항해학부는 선박을 지휘, 통솔, 관리하는 선장(Captain)과 선박의 안전 운항과 화물운송을 담당하는 항해사(Officer) 및 항만에서 선박을 안전하게 유도하는 도선사(Pilot)를 양성하는 학부로서, 국내 관련법과 「국제적인 선원의 훈련, 자격증명 및 당직근무의 기준에 관한 STCW 국제협약」등의 엄격한 기준을 반영한 교육체계를 유지하고, 세계해상운송 분야를 이끌어갈 글로벌 리더로서 갖추어야 할 지적능력과 리더십 및 훌륭한 품성을 함양할 수 있는 교육을 병행한다. 또한, 필수전공인 항해학과 선택 모듈형 과정인 스마트운항, 해양교통관리, 해양안전시스템 등을 설치, 운영하여 육상과 해상의 다양한 해운, 해상운송, 해양경찰, 해양관련 연구원과 공무원, 국제해상변호사 등 해상운송 관련 분야의 인재 수요에 부응하고, 개인의 다양한 소질을 개발할 수 있는 교육과정을 운영한다.

기본전공 : 항해학전공(Major in Nautical Science)

항해학은 선박 운항의 핵심 분야로서 항해학부의 모든 학생들에게 필수전공으로 설치되어있고, 국내 관련법과 STCW 국제협약 등의 엄격한 기준을 충족하는 교과로 구성되어 있다. 본 전공은 항법학을 중심으로 전세계해상조난안전시스템(GMDSS), 전세계측위시스템(GPS), 전자해도정보시스템(ECDIS) 등 최첨단 기기의 원리와 운용방법 및 개발기법에 대한 교육을 통하여 첨단 기술을 배양하고, 고급 상선사관과 선장 및 도선사로서의 폭 넓은 교양과 지식 그리고 덕목 등을 교육하여 선박운항분야에서 중추적인 역할을 수행할 수 있는 인재양성을 목표로 한다.

모듈형과정: 스마트운항 마이크로디그리(Smart Navigation Micro Degree)

                    인공지능운항 나노디그리(Artificial Intelligence Navigation Nano Degree)

                    관리사관 나노디그리(Management Level Course Nano Degree)

스마트운항은 필수전공인 항해학전공에 더하여 항해학부 학생들이 선택하는 모듈형 과정이다. 최근 해상운송의 주체가 되는 선박의 대형화, 고속화, 자동화에 따라 선박운항 관련 최첨단 기술의 원리와 운용방법 등에 관한 전문지식이 고급 상선사관에게 요구되고 있다. 특히, 선박운항 경력을 바탕으로 하는 다양한 해상과 육상 직업군의 확대와 전문가 수요가 급증하고 있어 이에 대한 인력 양성이 필요하다. 본 전공은 학생들에게 선박운항관련 최첨단 기술의 원리와 운용 방법을 배양시켜 세계 수준의 고급 상선사관을 양성함과 동시에 이를 바탕으로 세계 해운산업을 이끌어 갈 글로벌 리더 양성을 목표로 한다.

모듈형과정: 해양교통관리 마이크로디그리(Maritime Traffic Management Micro Degree)

                    해상교통관제 나노디그리(Vessel Traffic Service Nano Degree)

                    선박제어시스템 나노디그리(Ship Control System Nano Degree)

해양교통관리는 필수전공인 ‘항해학’ 전공에 더하여 항해학부 학생들이 선택하는 모듈형 과정이다. 최근 해양정보통신기술의 발달로 해양교통 빅데이터 구축을 통하여 해양사고 원인분석 및 예방, 해양교통 안전과 효율성을 도모하고자 하는 추세에 있다. 특히 자율운항선박 기술 개발 및 e-navigation 기술 개발 등 첨단 선박 기술의 변화는 해양교통관리 지식과 첨단 ICT 장비 운용에 필요한 융합적 사고를 요구하고 있다. 본 전공은 해양교통관리에 구성요소인 선박, 선원, 항만 및 해양환경을 포함한 전문 지식을 함양하여 과학적이고 안전한 선박운용기술을 겸비한 상선사관을 양성하고, 나아가 해양교통 안전 분야와 관련이 있는 정부기관, 연구소, 해운업계, 조선업계, 선박검사기관, 항만공사, 해상교통관제센터(VTSC) 등으로 진출할 수 있는 고급 인재양성을 목표로 한다.

모듈형과정: 해양안전시스템 마이크로디그리(Maritime Safety System Micro Degree)

                    선박안전관리 나노디그리(Ship Safety Management Nano Degree)

                    해사안전관리 나노디그리(Maritime Safety Management Nano Degree)

해양안전시스템은 필수전공인 항해학전공에 더하여 항해학부 학생들이 선택하는 모듈형 과정이다. 최근 선박의 대형화와 해상교통량의 증가 및 위험화물 해상운송 규모의 증가 등으로 인하여 해양사고와 환경오염 피해가 증가하는 추세에 있다. 특히, 해양사고로 인한 인적·물적·환경적 손실 및 손해가 대규모화하고 있는 실정이어서 이러한 손실과 손해를 예방하거나 최소화하기 위한 인명안전·선박재화안전·환경보호와 관련된 최신의 이론과 기술 습득이 고급 상선사관에게 요구되고 있다. 본 전공에서는 해양안전에 대처하기 위한 전문지식과 최신기술을 갖춘 해양안전 전문 인력 양성을 목표로 한다.

교직과정: 해양·수산계 중등교사 양성과정

교원자격증 취득 과정으로 교직이수 절차 및 기준에 따라 졸업하게 되면 중등학교 정교사(2급)자격증을 취득할 수 있으며, 해양·수산계 분야의 전문적 지식을 갖춘 유능한 중등교사 양성을 목표로 한다.

교양과정: 항해사의 미래설계

1학년에게 조기 진로 교육(현장 전문가 초청 강연 및 선배와의 멘토 활동 등)을 통해 전공·진로 탐색 기회를 제공하며, 진로에 대한 동기 부여와 자기주도적 계획 수립을 목표로 한다.

졸업 후 진출 분야

• 선박 승선 분야: 국내외 대형 상선, 대형 LNG/LPG 운반선, 첨단 크루즈선, 첨단 여객선, 석유시추선, 석유가공․운반선

• • 관련 직업군: 선장, 고급 항해사, 도선사(항만, 해군, 신조선), 대형 시추선 운항사 및 관리자 등
• 해운분야: 해운회사, 선박관리회사, 해운중개업, 선박관리업, 선박금융업, 조선회사, 해상보험업, 해상손해사정, 해사검수․검량․검정업
  • 관련 직업군: 해운회사 임직원, 조선회사 시운전 및 조선기자재 관리자, 해운중개사, 선박관리 전문가, 선박금융 전문가, 선박 매매 전문가, 해사 감독관, 해상보험설계 전문가, 검량사, 검수사 등
• 정부 및 준정부 기관: 해양수산부, 해양안전심판원, 해양경비안전본부, 관세청, 항만소방서, 각국 선급(한국선급, 영국선급, 노르웨이선급 등), 선박안전기술공단, 항만공사, 국제해사기구(IMO)
  • 관련 직업군: 해양항만 및 안전관련 국가 공무원, 해상교통 및 항만관제사 공무원, 해양안전심판관, 관세청 공무원, 항만소방서 공무원, 선박검사관, 선박관련 연구관, IMO 정부대표단, 해사관련 국제회의 전문가 등
• 교육기관 및 연구소 : 해양계 대학, 한국해양수산연수원, 한국해양연구원, 한국해양과학기술진흥원, 한국해사문제연구소, 한국조선기자재연구소
  • 관련 직업군: 교수, 전문 연구원, 해상안전진단 전문 연구원, 기타 해양수산전문직
• 해운관련 법인체: 도선사 협회, 해기사 협회, 선주 협회, 한국해운조합
  • 관련 직업군: 각종 해양관련 협회의 전문 관리자 등
• 해운관련 언론계: 한국해사신문, 한국해운신문, 해사경제신문, 해양한국
  • 관련 직업군: 언론사 임직원, 기자, 전문 기고자 등

• 항해사 3급 면허(해양수산부), 전파전자3급통신사(한국전파전자진흥원), 의료관리자(한국해양수산연수원)

해상운송학부는 수출입화물 국제운송의 99%이상을 담당하는 선박운항을 위한 상선사관(항해사 및 선장)을 양성하고, 미래 국가의 성장 동력원이 될 해양 및 해운산업의 글로벌 인재를 육성한다. 이러한 선박, 해양 및 해운의 인재로서 자질을 함양하기 위해 항해학 기본전공 교육을 실시하고 있으며, 국내 및 해외의 첨단 항구의 순방을 통한 항해 및 해운실습을 수행한다. 또한 미래 해양 및 해운분야 전문가, 국가정책 관리자, 해양경찰청 공무원, 국제해사변호사 등 수행을 위한 자질 함양을 위하여 모듈형 교육과정으로 스마트물류관리·해운경영레저·해양경찰 마이크로디그리 과정을 개설·운영하여 졸업 시 공학사 취득이 가능하다. 또한 교직과정 이수를 통해 교사가 될 자격을 갖출 수 있다.

기본전공: 항해학전공(Major in Nautical Science)

상선 사관 교육에 필요한 상선, 크루즈선 등 선박 운항에 필요한 항해학을 필수 전공으로 하여 선장 및 도선사의 전단계로서 항해사 자격 취득을 위한 첨단 항해기술, 선박운용 기술, 수출입 화물의 취급을 위한 전공영어 및 해운 실무 지식과 전 세계 항구 및 해양 지리, 해양법 및 해상법, 국제해사 관련법규, 해양 기상 지식 등을 교육한다. 졸업 후 HMM 등 국내 굴지의 해운회사뿐만 아니라 외국적 해운회사에 소속되어 항해사, 선장, 도선사로서 활약할 수 있다. 또한 희망자에 한하여 해군·해병 ROTC 교육을 재학 중 받을 수 있으며 수료 후 장교로 임관하여 국방 분야에서 근무할 수 있다.

모듈형과정: 스마트물류관리 마이크로디그리(Logistic System Micro Degree)

오늘날의 세계 경제는 국제 간의 교역을 전제로 이루어지고 있으며 물류 합리화는 경제성장과 기업의 경쟁력을 강화하는 데 있어서 필수적이다. 따라서 국내뿐만 아니라 글로벌 물류 분야의 전문가 수요는 증가하고 있으나 전문 인력이 매우 부족한 실정이다. 본 마이크로디그리 과정은 물류 법규, 국제수송, 물류관리, 보관하역, 물류정보 등을 교수하여 국내 물류 기업뿐만 아니라 글로벌 물류기업에서 활동할 수 있도록 물류 전문가를 양성하는 데 목표를 두고 있다.

모듈형과정: 해운경영레저 마이크로디그리(Shipping and Leisure Management Micro Degree)

                    해운경영 나노디그리(Shipping Management Nano Degree)

                    레저경영 나노디그리(Leisure Management Nano Degree)

해운경영레저 마이크로디그리 과정은 우리나라의 기간산업인 해운 산업에 필요한 선박의 고급 해기사 및 선장 등 해기 전문인력이 해운경영레저 분야의 과목을 학습하여 우리나라 최고의 해운경영레저 분야의 전문인을 양성하기 위해 해운경영 나노디그리와 레저경영 나노디그리로 세분하여 운영하고 있다. 해운경영 나노디그리 과정은 해운·항만·조선, 해상보험, 해운중개, 선박금융, 국제무역물류 등 해운 산업 분야에서 활동할 수 있는 해운경영 전문인을 양성하는데 목표를 두고 있으며, 레저경영 나노디그리 과정은 해양관광, 크루즈 마케팅, 해양레저 등 신영역 해양분야에서 해양레저 전문인을 양성하는 데 목표를 두고 있다.

모듈형과정: 해양경찰 마이크로디그리(Coast Guard Studies Micro Degree)

신 해양 시대에 해양영토를 보전하고, 해양 안전 환경 및 해상안전 행정을 통해 깨끗한 바다와 안전한 선박운항이 확보되도록 해양관리 전문가를 육성하기 위해 항해학 전공 기반의 마이크로디그리를 운영하는 것이 교육 목표이다. 해양경찰 행정은 고도의 선박운항 기술이 기본이 되어야 현장 관리가 가능하므로 선박 운항 뿐만 아니라 행정법, 형법, 해양행정관리 등 해양경찰학을 이수함으로써 뛰어난 공공인재로서 능력을 확보하는 것을 목적으로 하고 있다.

연계전공: 크루즈레저산업

교육부의 ‘지자체-대학 협력기반 지역혁신사업’에 해상운송학부가 최종 선정됨에 따라 광주여대 항공서비스학과와 공동으로 ‘스마트선박 크루즈운용인력 양성’ 사업을 시행하고 크루즈레저산업 연계전공 과정을 통해 대학 간의 공동학위과정을 운영하고 있다. 이를 통해 미래 크루즈 산업의 핵심인력이 되기 위한 융·복합 교육과정을 운영하고, 이를 이수할 경우 기본전공 학위 이외에 복수학위를 취득할 수 있다.

교직과정: 해양·수산계 중등교사 양성과정

교원자격증 취득 과정으로 교직이수 절차 및 기준에 따라 졸업하게 되면 중등학교 정교사(2급)자격증을 취득할 수 있으며, 해양·수산계 분야의 전문적 지식을 갖춘 유능한 중등교사 양성을 목표로 한다.

• 선박 승선 분야: 국내 및 국외 대형상선, 대형 LNG/LPG 운반선, 첨단 크루즈선, 석유시추선, 석유가공․운반선, 해양탐사선 등
  • 직업군: 선장, 고급 항해사, 도선사, 대형 시추선 운항사 및 관리자 등
• 해운관련 산업계: 해운회사, 해운업, 해운중개업, 복합운송업, 항만하역업, 국제무역업, 선박관리업, 조선회사, 해상보험업, 보험중개, 해상손해사정, 해사감정, 검수․검량 감정 업체 등
  • 직업군: 1, 2, 3등 항해사, 선장, 도선사, 해운회사 운항 및 선박관리 담당관, 해운 중개인, 선박 관리자, 선박매매 전문가, 해사 감독관, 해상보험설계사, 검량사, 검수사, 항장(Port Captain, Harbor Master) 등
• 정부 및 준정부기관: 국제해사기구(IMO), 해양수산부, 중앙해양안전심판원, 해상교통관제센터, 국민안전처, 각국 선급(한국선급, 영국선급, 노르웨이선급 등), 선박안전기술공단, 선박검사기관, 항만공사 등
  • 직업군: 국제해사기구 직원, 해양수산부, 해양경비안전본부 등 관련 국가공무원, 관세청 공무원, 항만소방서 공무원, 해양심판관, 선박검사관 등
• 교육기관 및 연구소 : 해양계 대학, 한국해양수산개발원, 한국해양연구원, 한국해양수산연수원, 한국해양과학기술진흥원, 한국해사문제연구소, 한국조선기자재연구원, 해상교통안전진단사업단, 해사안전연구센터 등
  • 직업군: 교수, 관련 기관 전임연구원, 기타 해양관련 전문직원 등
• 법인체: 도선사 협회, 해기사 협회, 선주협회, 한국해운조합, 항로표지협회 등
  • 직업군: 관련 협회 관리직원
• 해운관련 언론계: 한국해사신문, 한국해운신문, 해사경제신문, 해양한국
  • 직업군 : 언론사 기자, 논설위원, 편집위원 등

• 항해사 3급 면허(해양수산부), 물류관리사(한국산업인력공단), 무역사(한국산업인력공단), 해상보험설계사, 검량사(한국산업인력공단), 검수사(한국산업인력공단), 전파전자급3급통신사(대한상공회의소)

항해정보시스템학부는 해양과학과 해사(海事)산업을 선도할 정보통신기술(ICT)을 겸비한 고급 상선사관 및 해양 ICT 전문가를 양성할 목적으로 신설되었다. 항해정보시스템학부를 졸업한 학생은 상선의 항해사관으로 취업함으로써 3년간의 승선근무(승선예비역제도)로 병역을 대체할 수 있으며, 승선근무 이후에는 자신들의 선택에 따라 선장이나 도선사와 같은 해상운송 분야의 전문직뿐만 아니라 국내외 해운관련 기업체, 해양 ICT 관련 기업체에 취업 할 수 있고, 해양수산부, 해양경찰청, 과학기술정보통신부 등 해사 및 정보통신분야 정부기관 의 공무원이나 공공기관의 전문직 또는 해양과학기술분야 연구기관의 연구원 등의 직업을 선택 할 수 있다. 항해정보시스템학부의 교육 목적은 상선사관으로서 갖추어야 할 해상운송에 관한 고도의 전문지식과 리더십 함양에 있으며, 나아가 e-navigation 항해시대를 선도할 해양 글로벌 리더를 양성하는 데 있다. 우수한 인재 양성을 위하여 교내 장학금뿐만 아니라 목포해양대학교 동창회 장학금, 해운회사 장학금, 도선사회 장학금 등 많은 장학금을 지원하고 있으며, 항해정보시스템학부 교수장학회에서도 장학금을 지원하고 있어 대부분의 학생이 장학금 지원을 받고 있다.

기본전공: 항해학전공(Major in Nautical Science)

항해학전공은 해상운송의 핵심 분야로서 관련 국내법령과 STCW 협약 등의 국제기준에서 요구하는 항해사관의 자격요건에 필요한 기본 전공 교과목으로 구성되어 있다. 특히, 항법학을 중심으로 레이더(Radar), 전세계해상조난안전시스템(GMDSS), 전세계위성측위시스템(GNSS), 전자해도표시정보시스템(ECDIS), 통합항법시스템(INS) 등 첨단 항해통신시스템의 원리와 운용방법에 대한 교육을 통해 첨단 기술을 배양하고, 고급 상선사관과 선장 및 도선사로서의 전문지식과 폭 넓은 교양을 고루 교육하여 차세대 해운산업분야에서 중추적인 역할을 수행할 수 있는 인재양성을 목표로 한다.

모듈형과정: 스마트항해정보

기존의 항해정보 시스템에 ICT(정보통신기술), IoT(사물인터넷), AI(인공지능), 빅데이터 등을 융합하여 선박 운항의 안전성과 효율성을 높이기 위한 기술입니다. 기존에는 항해사가 수동으로 수집하고 해석하던 정보를 디지털화하고, 실시간으로 다양한 센서 및 외부 데이터와 연계하여 자동으로 분석 및 제공함으로써 더욱 신속하고 정확한 판단을 지원하였으나, 이 시스템에서는  기상 정보, 조류 및 조석 데이터, 해양 사고 이력, 선박 간 통신정보(V2V), 항만 입출항 데이터 등 다양한 정보를 통합하여 분석을 통한 효율적면서 안전한 항해를 추구하고 있는 자율운항선박의 핵심 요소이기도 하며, 해양 물류와 해상 교통의 지능화를 가능하게 합니다. 또한 스마트 항해정보는 VTS(해상교통관제시스템) 및 e-Navigation(전자 항해체계)과 연계되어 선박과 육상 간의 정보 공유도 용이하게 하며, 이를 통한 항해사 교육이 필요하게 되었습니다. 이러한 "스마트 항해정보"는 항해사 양성과 해양 관련 학문 분야에서 핵심적인 교육 내용으로 부상하고 있습니다. 관련 교과목으로는 전자항법, 선박자동화시스템, 해양정보통신, 위성항법시스템(GNSS), 항해 시뮬레이션 및 데이터분석, e-Navigation 시스템 실습 등이 있으며, 이들 과목은 기존 항해기술에 정보통신기술을 융합하여 스마트한 항해 환경에 적응할 수 있는 능력을 길러줍니다. 특히, 전자항해장비의 운용과 데이터 기반 의사결정 훈련이 강조됩니다. 스마트 항해정보 기술은 현대 항해사의 역할을 크게 변화시키고 있습니다. 단순한 항로 유지 및 선박 운전에서 벗어나, 다양한 디지털 시스템의 운용과 통합 정보 해석 능력이 요구됩니다. 항해사는 AIS, ECDIS, ARPA, 자동운항 시스템 등에서 수집되는 데이터를 실시간으로 분석하고, AI 기반의 항해결정 보조시스템을 바탕으로 선박을 안전하게 운항해야 합니다. 따라서 항해사 교육 과정에서도 ICT 융합 역량과 시스템 이해력이 중요한 요소로 자리 잡고 있습니다. 향후 자율운항선박 기술이 발전하면서, 스마트 항해정보를 다룰 수 있는 고급 전문 항해사에 대한 수요는 더욱 증가할 것입니다. 이는 단순한 조타 기능을 넘어, 스마트 해양교통관리(VTS 연계), 사이버 보안 기반 시스템 운영, 지능형 항해 의사결정 지원 시스템 등의 분야와도 연결되며, 국제적 표준에 부합하는 스마트 항해인력 양성의 중요성이 강조되고 있습니다. 결과적으로 스마트 항해정보는 해양계 대학뿐만 아니라, 정보통신공학, 데이터사이언스, 인공지능 분야와도 연계된 융합 교육 모델을 요구하게 됩니다.

모듈형과정: 자율운항선박원격운항

자율운항선박의 시대가 도래한 지금, 기술과 더불어 더욱 중요해진 것은 바로 사람입니다. 자율운항선박원격운항 과정은 이 변화의 중심에 선 ‘원격운항자(Remote Operator)’를 양성하기 위해 필요한 교육을 수행하는 과정입니다. 원격운항자는 선박에 직접 승선하지 않고, 육상에서 자율운항선박의 운항과 관제를 책임지는 미래 해양 전문인력입니다. 실제 해상 환경을 구현한 몰입형 자율운항선박 시뮬레이터를 활용하여 실제 원격운항실과 유사한 조건에서 훈련을 받을 수 있도록 교육합니다. 자율운항선박 원격운항 시뮬레이션센터는 종합통제실, 원격제어 시뮬레이터, 원격모니터링 시뮬레이터 및 강평실 등으로 구성되어 다양한 기상 및 통신 상황까지 반영한 교육을 수행합니다. 자율운항선박원격운항 모듈은 고기능 원격운항자 양성을 통해 자율운항선박 시대를 선도할 해양 교육의 미래를 실현을 목표합니다.

모듈형과정: 선박안전관리및관제

전 세계 해운기업은 효율적인 경영뿐만 아니라, 선박의 안전 운항과 해양환경 보호를 최우선 과제로 삼고 있으며, 이를 실현하기 위해 국제기구와 각국 정부는 제도적·기술적 기반을 날로 정교하게 마련하며 긴밀히 협력하고 있습니다. ‘선박안전관리 및 관제’ 과정은 이러한 국제적 흐름에 부응하여, 선박의 안전한 항해와 해양사고 예방, 그리고 환경 보전을 위한 국내외의 관련 법제도, 정책, 기술 및 시스템 전반에 대해 전문적인 학습 기회를 제공합니다. 국제해사기구(IMO)의 **ISM Code(국제안전관리규약)**에 따라, 해운기업은 법적으로 **선박안전관리자(Safety Superintendent)**를 반드시 채용해야 하며, 본 과정은 이를 대비하여 필요한 법적 지식, 안전관리시스템 운영 역량, 내부 심사 및 대응 능력 등을 집중적으로 교육합니다. 아울러, 해양수산부, 해양경찰청, 지방자치단체 등에서 해양안전과 환경보호를 위해 채용하는 전문인력 양성을 목표로, SOLAS(해상인명안전협약), MARPOL(해양오염방지협약) 등 국제협약뿐 아니라 관련 국내 제도 및 행정 운영체계를 심층적으로 학습합니다. 이를 통해 학생들은 해양안전 정책, 해상교통 통제, 해양오염 대응, 선박검사 및 안전 인증 절차 등 실제 현장에서 요구되는 정책적·행정적 역량을 갖추게 됩니다. 본 과정은 특히 공직 진출을 희망하는 학생들을 위한 실질적인 역량 강화 교육에 중점을 두고 있으며, 정책 분석, 사례 기반 학습, 안전관리 이행 평가, 리스크 분석 등 실무와 직결되는 내용을 폭넓게 다룹니다. 교육과정에는 안전관리시스템(SMS)의 평가 및 개선, 항만국통제(PSC) 대응 전략, 선박 보안 및 비상대응 절차 등이 포함되며, 실제 선박운항 기록과 해양사고 사례를 바탕으로 한 시뮬레이션과 사례 분석을 통해 이론과 실무를 유기적으로 연계합니다. ‘선박안전관리 및 관제’ 과정은 앞으로의 해운·항만산업에서 안전성과 지속가능성 확보를 주도할 핵심 인력을 양성하는 데 목적이 있으며, 공공부문과 민간부문 모두를 아우르는 폭넓은 진로 선택지를 제공합니다. 또한, 자율운항선박 시대에 부합하는 디지털 기반의 안전관리 체계와 통합 관제시스템에 대한 이해와 응용 능력까지 함께 함양할 수 있는 미래지향적 교육과정입니다.

교직과정: 해양·수산계 중등교사 양성과정

교원자격증 취득 과정으로 교직이수 절차 및 기준에 따라 졸업하게 되면 중등학교 정교사(2급)자격증을 취득할 수 있으며, 해양·수산계 분야의 전문적 지식을 갖춘 유능한 중등교사 양성을 목표로 한다.

• 선박 승선 분야: 국내외 대형 상선, 대형 LNG/LPG 운반선, 첨단 크루즈선, 첨단 여객선, 석유시추선, 석유가공․운반선
  • 관련 직업군: 선장, 고급 항해사, 도선사(항만, 해군, 신조선), 대형 시추선 운항사 및 관리자 등
• 해운분야: 해운회사, 선박관리회사, 해운중개업, 선박관리업, 조선회사, 해사검수․검량․검정업
  • 관련 직업군: 해운회사 임직원, 조선회사 시운전 및 조선기자재 관리자, 해운중개사, 선박관리 전문가, 해사 감독관, 검량사, 검수사 등
• 정부 및 준정부 기관: 해양수산부, 미래창조과학부, 항만청, 해양안전심판원, 관세청, 한국선급, 선박안전기술공단, 항만공사, 국가안전 관련 부처
  • 관련 직업군: 해양수산부, 항만청 등의 해양산업 관련 공무원, 미래창조과학부, 방송통신위원회 등의 IT 관련 공무원, 해상교통 및 항만관제사 공무원, 해양안전심판관, 관세청 공무원, 선박검사관, 선박관련 연구관, 국가안전 관련 공무원 등
• 교육기관 및 연구소 : 해양계 대학, 한국해양수산연수원, 한국해양연구원, 한국해양과학기술진흥원, 한국해사문제연구소, 한국조선기자재연구소, 한국전자통신연구원
  • 관련 직업군: 교수, 전문 연구원, 기타 해양수산전문직
• 방송 및 정보통신 분야: 방송국, 한국통신 등의 통신회사와 IT 전문 기업체

• 항해사 3급 면허(해양수산부), 전파전자급 3급 통신사(해양수산부), 정보통신기사(한국방송통신전파진흥원), 방송통신기사(한국방송통신전파진흥원), 무선설비기사(한국방송통신전파진흥원), 전파전자통신기사(한국방송통신전파진흥원), 정보처리기사(한국산업인력공단), 전자계산기기사(한국산업인력공단), 의료관리자(한국해양수산연수원), 항로표지기사(한국산업인력공단), 동력수상레저기구조종면허(해양경비안전본부)

기관시스템공학부는 선박의 핵심 부분인 주기관(Main engine), 보조기계, 전기전자 및 자동화 시스템을 효과적이고 효율적으로 운용하고 관리하기 위한 전문 엔지니어를 양성하기 위해 “신산업 학문 역량을 갖춘 차세대 해양인 양성”을 목표로 교육과정을 운영하고 있다. 선박 기관사의 양성을 위해 국제적으로 통용되는 IMO STCW 협약에 적합한 교과과정으로 구성된 기관공학이 기본전공으로 운영되며, 여기에 친환경/스마트 선박 및 기계시스템 엔지니어를 위한 전문성 강화를 위해 모듈형 교육과정을 운영하고 있다. 모듈은 미래선박모듈, 친환경선박모듈, 스마트모빌리티모듈, 스마트전기제어모듈로 구성된다. 더불어 해양·수산계 중등교사 양성을 위한 교직과정을 운영하고 있다. 이 모든 교육과정을 통해 실용적 인재 역량 강화, 시대 맞춤형 산학협력, 신기술 역량 확보를 위한 실무중심의 인프라 구축 체계를 꾸준히 마련하고 있다.

기본전공: 기관공학전공(Major in marine engineering)

기관공학 전공은 기관시스템공학부의 기본전공으로서 국가 기반 핵심 해기 전문인력 양성을 위한 전공이며 국내 관련법 과 IMO STCW 협약에 적합한 교과과정으로 운영된다. 본 전공은 동력·기계·장치 및 전기·전자·제어시스템 등이 유기적으로 결합되어 있는 선박 엔진 및 시스템을 포함한 다양한 기계시스템을 종합적이고 효율적으로 운용할 수 있는 멀티시스템 엔지니어 및 전문인력의 양성을 교육 목표로 하고 있다.

모듈형과정: 미래선박모듈(Future Ship Module)

미래선박모듈 과정은 고도화된 친환경·스마트 및 차세대 추진 시스템 선박 운용에 필수적인 이론 및 실무 능력을 햠양하기 위한 교육과정이다. 선박의 고도화된 기계 및 제어 시스템을 이해하고 운용에 필요한 기반 지식과 특수 액화 화물 선박 운항에 필요한 역량을 습득할 수 있도록 이론과 실습 교육까지 포괄적으로 구성되어 있다.

모듈형과정: 친환경선박모듈(Eco-friendly Ship Module)

친환경선박모듈은 국제 환경규제에 대응하여 지속 가능한 해운 및 해양 산업을 이끌어 갈 차세대 엔지니어에게 필요한 역량을 갖추기 위한 융합형 교육과정이다. 일반기계공학의 전반적인 기본 지식과 응용 기술을 기반으로 친환경 에너지, 전자제어 추진 시스템, 소음·진동 저감, 친환경 재료 등 기계-제어-재료 융·복합 교육과정을 통해 다양한 기계시스템의 운전, 설계, 제작, 시험, 연구개발 및 A/S 분야에 종사할 수 있는 고급 전문가 양성을 위한 교육과정으로 구성되어 있다.

모듈형과정: 스마트모빌리티모듈(Smart Mobility Module)

스마트모빌리티모듈은 에너지변환, 빅데이터, 인공지능, 예지보전 등의 핵심 및 응용 기술을 기반으로 스마트 선박을 포함한 모빌리티 시스템의 통합 운용 역량을 함양하기 위한 융합형 교육과정이다. 선박의 디지털 전환 및 통합 제어, 자율운항 기술, 예측 기반의 유지보수 등 스마트 모빌리티 시스템 개발 및 운영에 요구되는 시스템 통합 및 응용 기술과 창의적 문제 해결 능력을 갖춘 전문 인력 양성을 위한 교육과정으로 구성되어 있다.

모듈형과정: 스마트전기제어모듈(Smart Electrical Control Module)

스마트전기제어모듈은 전기·전자·자동화 시스템을 기반으로 한 미래형 선박 및 플랜트 등의 자동화, 지능화, 제어 기술에 대응할 수 있는 전기제어 관련 전문 역량을 함양하기 위한 융합형 교육과정이다. 회로이론 및 전기자기학과 같은 기반 이론부터 전력변환 및 제어 시스템, 디지털 공학, 인공지능 등 스마트 제어 기술 등 스마트 선박을 비롯한 제어 및 자동화 관련 분야의 운용 및 설계에 필요한 전기제어 전문가 양성을 위한 실무 중심의 교육과정으로 구성되어 있다.

교직과정: 해양·수산계 중등교사 양성과정

교원자격증 취득 과정으로 교직이수 절차 및 기준에 따라 졸업하게 되면 중등학교 정교사(2급)자격증을 취득할 수 있으며, 해양·수산계 분야의 전문적 지식을 갖춘 유능한 중등교사 양성을 목표로 한다.

졸업 후 진출 분야

• 선박 승선 분야: 국내·외 대형 상선, 특수선(LNG/LPG), 첨단 크루즈선, 해양플랜트(석유시추선, 석유가공 및 운반선 등)

• • 직업군: 기관장, 고급 기관사, 해양에너지, 해양플랜트 엔지니어 및 관리자
• 해운 산업계 분야: 해운회사, 중공업, 발전소, 해양기자재 관련 업체
  • 직업군: 해운회사 임직원, 공무감독, 선박 시운전 엔지니어, 조선․해양기자재 엔지니어
• 정부 및 공공기관: 해양수산부, 해군, 해양경비안전본부, 관세청, 해양환경관리공단(KOEM), 각국 선급(한국선급, 영국선급, 노르웨이선급 등), 선박안전기술공단(KST), 한국해사위험물검사원
  • 직업군: 해양수산부 공무원, 선급 검사관, 군무원, 해양경비안전본부 및 관세청 공무원, 기타 공공 기관 검사관
• 교육기관 및 연구소: 해양계 대학, 한국해양과학기술원, 한국해양수산개발원, 한국조선해양기자재연구원, 한국해양수산연수원, 중소조선연구원 등 관련 연구소
  • 직업군: 대학교수, 해양 및 해양기자재 관련 연구원

• 기관사 3급 면허(해양수산부), 전자기관사_예정(해양수산부), 일반기계 기사(한국산업인력공단), 기계설계기사(한국산업인력공단), 공조냉동기계 기사(한국산업인력공단), 메카트로닉스 기사(한국산업인력공단), 조선 기사(한국산업인력공단), 전기 기사(한국산업인력공단), 전기공사 기사(한국산업인력공단), 전자 기사(한국산업인력공단), 임베디드 기사(한국산업인력공단), 자동차정비 기사(한국산업인력공단)

해양경찰학부는 해사대학 소속의 기관계열 학부로서 차세대 해양동력(선박기관)시스템 운용을 위한 고급 기관사(해기사) 양성을 기본 목표로 운영하고 있는 있다. 해양동력시스템은 선박의 동력을 위한 추진시스템을 비롯하여 전기•전자•자동화 시스템 및 각종 보조기계로 구성되어 있는 융복합 엔지니어링으로 전문 엔지니어를 양성하기 위해 첨단 기관 시뮬레이터, VR(가상현실) 장비, 최신의 실험실습장비를 구축하여 첨단 멀티 시스템 엔지니어 교육을 지향하고 있다. 우리학부는 “선박안전 및 미래에너지 공학” · “스마트 기관 시뮬레이션” · “해양경찰 기초 및 심화” 모듈형 과정을 운영하고 있다. “선박안전 및 미래에너지 공학” · “스마트 기관 시뮬레이션” 모듈과정은 엔지니어로서의 자질을 향상함으로서 엔지니어링, 조선, 기계, 전기 등 관련 산업분야에 진출할 기회를 제공하고, “해양경찰 기초 및 심화” 모듈과정은 해양경찰 관련 법률에 대한 심층적인 교육과 국제법을 포함한 법적 지식을 쌓아 해양안전 전문가로서 활약할 기회를 제공하고 있다.

기본전공: 기관공학전공(Major in Marine Engineering)

기관공학 전공은 재학생 총원이 이수해야 하는 국가기반 핵심 해기전문인력(기관사) 양성을 위한 필수전공이며, 국제해사협약과 국내 관련법에 적합한 교과과정으로 운영된다. 본 전공은 동력기계장치 및 전기•전자•제어 시스템 등이 유기적으로 결합되어 있는 선박기관 시스템을 종합적이고 효율적으로 운용할 수 있는 멀티 시스템 엔지니어 양성을 교육 목표로 하고 있다.

모듈형과정: 선박안전 및 미래에너지 공학

국제적인 친환경 트렌드와 에너지 전환 요구에 맞춰 선박기관의 심층적인 이해와 최신 친환경 기술에 대한 교육을 제공하며, 학생들이 글로벌 산업 변화에 대응할 수 있도록 한다. 본 모듈을 이수한 학생들은 친환경 선박 기술과 미래 에너지 활용 역량을 갖추게 되어, 선박 해기사, 해양수산부 등 정부기관, 해운회사, 조선소, 조선해양기자재 엔지니어, 한국해양과학기술원, 한국조선해양기자재연구원, 중소조선연구원, 한국해양수산연수원, 한국선급, 해양교통안전공단 등 검사원, 연구원 등과 같은 직무에 진출할 수 있다.

모듈형과정: 스마트 기관 시뮬레이션

스마트 선박 운영 및 전기추진선박에 대한 교육을 통해 실무 중심의 직무 지식을 강화, 디지털 전환에 대응하는 스마트 시뮬레이션 교육을 통해 졸업생들이 직무에 즉각 적용 가능한 기술을 습득하도록 한다. 본 모듈을 이수한 학생들은 스마트 시뮬레이션과 디지털 해양 기술을 학습하여, 선박 해기사, 해양수산부 등 정부기관, 한국전력 등 공공기관, 해운회사, 조선소, 조선해양기자재 엔지니어, 한국해양과학기술원, 한국조선해양기자재연구원, 중소조선연구원, 한국해양수산연수원 및 신재생에너지 관련업 등과 같은 직무에 적합한 역량을 갖추게 된다.

모듈형과정: 해양경찰 기초 및 심화

강화된 해양 안전 규제와 법률적 요구에 맞춰, 해양경찰 관련 법률과 규제에 대한 심층적인 교육 시행, 해양경찰 인력양성에 특화된 법적 지식과 안전관리 역량을 강화하여 졸업생들이 실무에 이를 효과적으로 적용할 수 있도록 한다. 본 모듈을 통해 학생들은 해양경찰 관련 법률 지식과 규제 준수 역량을 갖추게 되어, 해양경찰청, 해양수산부, 경찰청, 세관, 선박 해기사 등 정부기관, 해운회사, 로스쿨 진학 및 법률회사 등과 같은 직무에 경쟁력을 갖추게 된다.

• 선박 승선 분야: 국내외 대형 상선, LNG/LPG 운반선 등 특수선, 극지탐험선, 첨단크루즈선, 병원선, 소방선, 해양과학조사선, 해양환경조사선, 해양유물조사선 등
  • 직업군: 기관장, 고급 기관사
• 국민안전처 해양안전 및 법률분야: 해양경비안전본부, 경찰청, 로스쿨 진학 및 법률회사
  • 직업군: 해양안전공무원, 경찰공무원, 국제변호사, 법무사, 행정사
• 해운 산업계 분야: 해운회사(현대상선, 한진해운, SK해운 등), 중공업(삼성중공업, 대우조선해양, 현대중공업 등), 유럽 및 동남아 LNG/LPG 액화플랜트 회사, 석유시추 회사, 발전소, 해양기자재 관련 업체
  • 직업군: 해운회사 CEO, 공무감독, 선박 시운전 엔지니어, 조선․해양기자재 엔지니어
• 정부 및 공공기관: 해양수산부, 법무부 및 관세청, 해양안전심판원, 해군, 해양환경관리공단(KOEM), 각국 선급(한국선급, 영국선급, 노르웨이선급 등), 선박안전기술공단(KST), 한국해사위험물검사원, 컨테이너관리공단, 항만공사, 국제해사기구(IMO) 등
  • 직업군: 해양수산부, 법무부(출입국∙외국인정책본부) 및 관세청 공무원, 해양안전심판원 심판관, 방재안전 공무원, 선급 검사관, 해군장교 및 군무원, 국제해사기구 직원, 기타 공공 기관 검사관
• 교육기관 및 연구소: 해양계 대학, 한국조선해양기자재연구원, 중소조선연구원, 한국해양수산연수원 등 연구소
  • 직업군: 대학교수, 해양 및 해양기자재 관련 연구원
• 선박 및 공장 자동화 관련업, 소방전기 관련업, 냉동공조설비 및 신재생에너지 관련업

• 기관사 3급 면허(해양수산부), 전자기관사(시행예정_해양수산부), 일반기계기사(한국산업인력공단), 전기기사(한국산업인력공단), 자동차정비기사(한국산업인력공단), 소방설비기사(한국산업인력공단), 공조냉동기계기사(한국산업인력공단), 에너지관리기사(한국산업인력공단), 법무사, 행정사, 공인무도단증, 해상인명구조, 수상동력레저기구조정면허 등

해양메카트로닉스학부는 선박기관시스템의 효율적인 운전, 유지관리와 전자기관 시스템의 운용 및 연구 개발 분야에 종사할 고급 해기인력 양성을 교육 목표로 하고 있다. 선박기관시스템은 동력 기계, 냉동공조시스템, 기관실무인화시스템(UMA), 전자기관 시스템 등이 융합된 복합계로서 선박의 안정적인 운행과 첨단 선박구동시스템의 운용 및 개발을 위해서는 고도로 전문화된 기술 인력을 필요로 한다. 해양메카트로닉스학부에서는 선박기관시스템을 전문적으로 다룰 수 있는 엔지니어 양성을 위해 기관전공과 심화전공인 전자기관 융합전공을 병행하여 운영하고 있으며, 다양한 실습 환경을 제공함으로써 실용성과 전문성을 겸비한 해양기술 전문 인력을 양성하고 있다. 본 학부의 졸업생은 다양한 국비지원과 체계적인 교육시스템을 통하여 선박관련 기계 분야의 전문가로 성장할 수 있으며, 자격과 품격을 갖춘 기관당직해기사를 비롯한 기계, 플랜트, 전기 및 자동화 관련 다양한 산업분야에 진출하고 있다. 관공서, 해사 및 기계 관련 업종 외에도 한국 전력을 비롯한 전기전자 융합 업종에도 진출이 가능하도록 다기능 융합 엔지니어 교육을 추구하고 있다.

기본전공: 기관공학전공(Major in Marine Engineering)

기관공학 전공은 선박기관시스템 운용에 필요한 해기전문 인력양성을 위한 전공으로 국내관련법과 국제해사기구인 IMO의 STCW(Standards of Training Certification and Watchkeeping for Seafarers) 협약에서 지정하는 교과내용으로 운영된다. 본 전공의 이수를 통해 동력기계장치 및 전기전자 제어시스템 등이 유기적으로 융합되어 있는 선박기관시스템에 대해 종합적이고 실용적인 전문지식을 습득할 수 있다.

모듈형과정: 스마트기관마이크로디그리(Smart Marine Machinery Micro-degree)

                    차세대전기추진체마이크로디그리(Next-Generation Marine Electric Propulsion Micro-degree)

모듈형 교육과정은 스마트기관과 차세대 전기추진체 두 개의 마이크로 디그리 과정으로 구성되어 있으며, 선박의 첨단화에 따라 요구되는 전문 역량을 심화 학습하기 위한 목적으로 운영된다. 스마트기관 과정은 디지털 제어, 센서 기반 계측, 자동화 기술을 바탕으로 지능형 기관 시스템의 운용, 고장 진단, 유지보수 능력을 배양하는 데 중점을 둔다. 차세대 전기추진체 과정은 고전압 배전, 전력변환시스템, 전기기기 등의 과목을 통해 전기추진 시스템의 설계, 제어, 운용에 필요한 이론과 실무를 체계적으로 익힐 수 있도록 구성되어 있다.

교직과정: 해양·수산계 중등교사 양성과정

교원자격증 취득 과정으로 교직이수 절차 및 기준에 따라 졸업하게 되면 중등학교 정교사(2급)자격증을 취득할 수 있으며, 해양·수산계 분야의 전문적 지식을 갖춘 유능한 중등교사 양성을 목표로 한다.

• 선박 승선 분야: 국내·외 대형 상선, 특수선(LNG/LPG), 첨단 크루즈선, 해양플랜트(석유시추선, 석유가공 및 운반선 등)
  • 직업군: 기관장, 고급 기관사
• 정부 및 공공기관: 해양수산부, 관세청, 각국 선급(한국선급, 영국선급, 노르웨이선급 등), 선박안전기술공단(KST), 해양안전심판원 등
  • 직업군: 해양수산부 및 관세청 공무원, 선급 검사관, 해양안전심판관, 기타 공공 기관 검사관
• 교육기관 및 연구소: 해양계 대학, 한국해양과학기술원, 한국해양수산개발원, 한국조선해양기자재연구원, 한국해양수산연수원 등
  • 직업군: 대학교수, 해양 및 해양기자재 관련 연구원
• 한국전력 및 한전 KDN, 한전 KPS, 한국수력원자력 등 한전 계열사
• 삼성전자, LG전자의 가전 및 신재생에너지 사업부
• 현대중공업, 삼성중공업, 두산중공업, 효성중공업의 전기추진 시스템 및 풍력발전 사업부
• 현대, 삼성, 대우조선해양 등 대형 선박건조 및 설계와 관련된 조선 산업 관련분야/li>
• 현대중공업, 두산중공업, STX엔진/중공업 등 엔진제작 관련 중공업관련 분야
• 현대 기아 자동차의 전기하이브리드 차량 및 수소 연료전지 차량 연구개발 부서
• 해운회사 및 항만 관련업체

• 기관사 3급 면허(해양수산부), 전자기관사_예정(해양수산부), 전기기사(한국산업인력공단), 전기공사기사(한국산업인력공단) 등

해군사관학부는 항해사 또는 기관사가 갖추어야 할 해기전문지식과 해군군사학에 관한 전문지식을 교육하여 정예해군장교 및 고급해기사 양성을 교육목표로 한다. 학부의 교육과정은 항해학 또는 기관학 전공의 해기전문 교육과정과 공통교과목인 교양학 및 리더십, 해양전략 등 해군 군사학 과목으로 구성되어 있다.

기본과정: 항해학전공(Major in Nautical Science)

항해학과정은 선박 운항의 핵심 분야로 국내 관련법 및 국제적인 IMO STCW 협약 등의 엄격한 기준을 충족하는 교과목으로 구성 되어 있다. 본 과정은 항법학을 기본으로 전세계해상안전시스템(GMDSS), 전세계위성항법시스템(GNSS), 전자해도정보시스템(ECDIS), 레이더, 선박운용, 항법기기 및 각종 해사법규 등 상선 사관(항해사)에 필요한 전문지식을 교육의 목표로 한다. 이러한 교육과 실습과정을 거쳐 3급 항해사 면허를 취득할 수 있다.

기본과정: 기관학전공(Major in Marine Engineering)

기관학과정은 국가기반 핵심 해기전문인력 양성을 위한 교육 과정으로 국내 관련법과 IMO STCW 협약에 적합한 교과과정으로 운영된다. 본 교육과정은 동력기계장치 및 전기전자제어 시스템 등이 유기적으로 결합되어 있는 마린엔지니어링시스템을 종합적이고 효율적으로 운용할 수 있는 자질을 갖춘 상선사관 양성을 목표로 한다. 이러한 교육과 실습교육을 통해 3급 기관사 면허를 취득할 수 있다.

모듈형 전공(공통): 스마트해군융합(Major in Smart Navy Integration)

스마트해군융합 모듈형 전공 공통과정은 해군 장교 및 상선 사관에게 필요한 기초 지식과 소양을 기르는 것을 교육목표로 한다. 이를 위해 해군기초 과정에서는 해군일반, 기초 군사학, 충무공 정신, 해양안보특론 등을 교육하고, 해군개론 과정에서는 해양전략론, 해군무기체계학, 조선공학, 군대윤리 등 관련 교과목을 교육한다.

모듈형 전공(선택): 해양안보(Major in Maritime Security)

해양안보 모듈형 전공 선택과정은 해군장교 및 상선사관으로서 통합적 해양 리더십 역량 함양에 교육목표를 둔다. 이를 위해 해군발전 과정에서는 리더십 및 팀워크 특론, 해전사, 국제관계학 등을 교육하고, 해군심화 과정에서는 군수관리, 해군과학 등 관련 교과목을 교육한다.

• 신분
• 해군장교 선택 시 : 공무원 신분
• 해기사 선택 시 : 상선사관 신분

• 해군장교 진출 시 혜택
• 해군사관학교(장교후보생대)에서 11주 교육 후 해군소위로 임관
  • 함정(수상함, 잠수함), 항공, 정보, 기술, 정책 등 다양한 병과에서 직무 수행
  • 국가 공무원에 준하는 급여 및 수당 지급
• 근무성적 우수자 장기복무 선발
  • 안정된 직업 보장(공무원 5급 이상)
  • 20년 이상 근속 시 평생 군인연금 수혜
• 자기계발 기회 부여
  • 국비로 국내외 석·박사 학위과정 교육 가능
  • 국외 군사교육 등 국내외 위탁교육
• 미혼자 독신자 숙소 및 기혼자 관사(아파트) 제공
• 대부분 도시지역 근무로 문화생활 및 자기계발 기회 가능
• 군 관련 복지시설 이용 가능(호텔, 콘도 및 골프장 등)
• 중·장기 복무 후 전역 시 취업 알선

• 해기사 진출
• 항해사 : 해사대학 소속 학부(항해학부, 해상운송학부, 항해정보시스템학부)와 동일
• 기관사 : 해사대학 소속 학부(기관시스템공학부, 기관·해양경찰학부, 해양메카트로닉스학부)와 동일

• 전공관련 취득 자격증
• 항해학과정 전공 : 항해사 3급 면허(필수) 및 항해관련 자격증
• 기관학과정 전공 : 기관사 3급 면허(필수) 및 기관관련 자격증